China State Construction ha manifestado su interés en hacerse con una participación de la compañía y ha pedido acceder a la revisión y análisis de cierta documentación, según ha confirmado OHL a la CNMV. Algo que OHL ha autorizado. De momento no se ha producido ninguna oferta de la empresa china ni se ha tomado decisión alguna al respecto.

De producirse la venta de OHL al grupo chino, éste se vería obligado a lanzar una oferta pública de compra por el 100% del capital de OHL. Nicolás López, director de análisis de MG Valores, considera que OHL está ante una situación complicada por su elevado endeudamiento y porque las autopistas en México y su negocio de construcción no consiguen, de momento, un cash flow suficiente. OHL necesita músculo financiero.



Nicolás Fernández, director de análisis de Banco Sabadell, considera que OHL tiene otras opciones más interesantes como encontrar un socio para el negocio de Concesiones. Escucha su explicación completa:


China State Construction Engineering tiene una capitalización bursátil de unos 42.000 millones de dólares y OHL en torno a los 1.000 millones de euros.